既然都准备了那么久，一定不希望因为破胎这样的鸟事而影响到赛事。我上过徐国峰教练的铁人训练课程，他就提到预防破胎与避免破胎的方法：骑乘单车时，不要太靠近路的边缘，尽量靠近路中央(若是遇上没有封路的比赛，尤其要特别注意安全)。这是因为汽车会把扎破轮胎的东西弹到路边。

骑车时不要靠近路的边缘。

此外，在比赛前一定要．检．查．轮．胎。每次参加重要比赛，在一个月前，我就会更换新的轮胎，并且上路测试，以将破胎机率降低，同时在比赛当天早上也会再一次检查轮胎。

如何在比赛的早上再次检查轮胎？ 以下有两个要点：

● 单车通常是在比赛前一天就会送到会场去，在比赛当天早上，大部分的选手都会带着有胎压的打气筒去会场，帮爱车打一次气，顺便检查轮胎的胎压数值。

每台车的轮胎不同，胎压也会不一样，最好看清楚轮胎上的建议胎压(每条轮胎上都会标示)，按照建议来打胎压，或是按照自己平常骑乘的习惯设定胎压也可以。

● 开赛前，通常天都还没亮，最好带着手电筒照着轮胎，检查轮胎上面是否有裂痕或是有没有异物刺到的状况，为了比赛顺利，最好可以预先换上新胎。

若以上都做了，但也不百分之百保证破胎不会在比赛中发生。一旦在比赛中破胎，也只能补完轮胎，打气后再继续上路，建议大家最好学习补胎的技术，但这确实不是人人都能学会的技巧，我学了五次以上还是不太会，每每都抱着很“不铁人的精神”，想说若是破胎就乾脆弃赛算了。

铁人还要学会补胎的技能喔！解决问题，也是比赛项目之一。

不过，近期听说已经发展出无内胎系统而会自行补胎的轮胎。这聪明的轮胎少了内胎却多了补胎液，如果是在骑乘时发生轮胎爆了，这聪明轮胎可以在不知不觉中自动补起来，若是爆得很大，有可能会听见气体喷出的声音，但这聪明轮胎还是会默默的、但紧急的把破胎补起来。不过，若是爆得很大，胎压多少会被降低一些，但总比停下来补胎要好太多，这真是铁人们的福音。

作者：冯云

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