日本选手卫冕上届亚军退赛

无论是赛事规模、难度设置或参赛人数，本届赛事都冠绝亚洲。据统计，共有来自17个国家的4787人成功报名100公里、50公里、10公里三个项目，其中100公里更是云集了马拉松或户外运动的精英191人，包括22名女子。

男子组的夺冠热门是日本选手镝木毅。去年，他以6小时52分12秒的成绩获得冠军。今年，他采取了和去年同样的战术——后半程发力。比赛进行到70公里的时候，他开始领跑，并展示了过人的后半程实力。

十三陵水库碧波荡漾，镝木毅展开双臂像滑翔机一样在终点前忘情地享受着两旁观众的欢呼。计时器显示：8小时48分10秒。他说：“赛道难度不小，但对我来说很适合。在中国参加的赛事和我在日本参加的赛事不同，我希望能把这样高水平的比赛带回日本。”

比较遗憾的是，中国选手、上届亚军运艳桥中途弃赛。在前半段，他发挥出色，抵达52公里处的延寿寺时还排名第一，镝木毅排在第六。不过，由于体能急剧消耗，他领先的优势越来越小，到达位于56.8公里的南庄补给站时，就退出了比赛。

女子组方面，中国选手张辉骥以11小时21分27秒获得冠军。美国慈善明星、著名耐力跑名将戴安∙范∙戴伦获得第5名。她曾冒着零度以下严寒，拉动装载40多公斤装备的雪橇跑完260英里。

赛道艰难异常补给站点太少

“赛道太难了！”不少选手喟叹。鉴于去年盘山公路较多，山地较少，今年100公里赛的山地路段由27%提高到55%。起点设在“天下第一雄关”居庸关长城脚下，终点为十三陵水库坝底平台。海拔最低为100米，最高为750米，落差650米，累计上升逾3000米。

同时，上届赛事的距离号称100公里，但据记者用GPS实测约87公里，因此组委会重新勘查了线路，增加了距离，误差不超过3公里。记者在比赛途中实测为95公里，如加上山间卫星信号失踪、急剧上升或下降的误差、弯道的误差，应在98公里左右，而其难度至少相当于三个平地马拉松。

崎岖的山道、急剧的上下，使不少选手受伤。一位外国选手跑下关公岭的陡坡时撞在岩石上，当即晕倒，医护人员紧急展开救援。此外，四肢被荆棘划伤、脚底被石头咯伤、膝盖因下降时压力过大而损伤、体力严重透支者层出不穷。

沿途虽然设了18个补给点，但基本位于公路。实际上，选手们体力消耗最大的地方是在山上和银山塔林，却长时间得不到补给。另外，有的补给站只有纯净水，没有功能饮料；有的补给站没有香蕉等食物。这些都为选手所诟病。

上百选手被“关”矫枉是否过正

“能报名参加的都是敢亮剑的人，是强者。顺利跑完的是强者中的强者。”一位业余马拉松运动员说道。参赛选手不可谓不强，要么参加过上届100公里赛，要么至少参加过3次全程马拉松赛且最近两年内成绩在3小时45分内，要么至少参加过3次40公里以上跑步赛事且成绩良好。组委会对报名者进行了严格的筛选。

“钢人”，这是业内人士对在规定时间内完成比赛者的称誉。去年，报名者为98人，最后七十多人完成了比赛。今年，参赛选手增加了一倍，但出乎意料的是，上百人被收容或退赛。为了保障安全，在白天结束比赛，早上5点40分就鸣枪出发。多个路段设有关门时间，总关门时间为15小时，逾时者一律上收容车！

一位险被收容的选手说：“关于收容时间确实不合理，这么多常年在马拉松赛道征战的英雄被收容。”有跑友建议：“明年应该降低难度，减少山地路段。很多人都是自费去比赛的，花了那么多钱还被收容。”也有跑友反驳：“挑战赛有多方面的挑战，中途关门也是一种挑战，它限制你保存体力的自由，如果难度低了挑战赛就名不副实了吧！”

国内马拉松赛的完赛率多在七成左右，而百公里赛未及半数，确实过低。为了让更多的人在日落前完赛，能否在更早时间开跑？能否适当降低赛道难度？能否在以后的比赛中更科学地制定赛事规程？

《人民日报》记者 曾华锋