《铁人三项训练圣经》的作者乔福瑞在Triathlon Science这本编着中以科学的角度回答了这个问题：

标铁的赛场上竞争激烈，比赛之余，选手们到底都在哪里训练呢？单车时代铁人特辑，我们来到台东的铁人集散地，请吴承泰传授铁人们赛场下的训练祕笈！

天气渐暖，今年的三铁赛事即将陆续开始，你已经准备好了吗?四届铁人世界冠军Chris Macca McCormack来访台湾，并于3/8在台中大坑185车库，和车友们一起骑车，并大方分享他的比赛经验与训练心得，希望帮助车友们在接下来的三铁赛季中有更好的表现。

华 硕副总裁谢明杰曾说，“铁人三项”真的是挑战人的极限，比赛过程中，你会遇到很多和预期状况不一样的情形。如同工作，充满着你想像不到的困难，但也有不断 可以自我突破的事。“只要拼了，就可以了！”谢明杰说。每一次的练习，都是为目标累积实力，会有不断的冲突，却也会发现自己其实有能力可以克服，更会设法 让事情做得更有效率。

过去跨足铁人三项运动，多为游泳选手转型。因为三项运动中以游泳的技术门槛最高，尤其牵涉对开放水域的熟悉，以及在水中群游遇到困难的排除，都必须有基础的游泳能力做为基础。相较于此，其他两项运动通常比较少被特定安排进行专业的准备。

大部分没有骑公路经验的朋友，即将进入铁人三项运动的时刻，一定会面临到的就是，买车的问题。一部车，不管等级如何，只要涉及训练或赛事，再阳春的车都不离一两万以上价位，更别说要求等级更高的装备，十数万甚至数十万都可能。

今年台湾铁人界有个重要的大事情，就是4月中在垦丁，第一场IRONMAN主办的226公里长距离赛事即将举行，许多铁友这几个月都疯狂练习，期待能在赛事中与外国高手们一较高下。其中也不乏实力坚强的铁人选手，期待能争取到少数的KONA门票，到铁人最高殿堂去挑战。

虽然铁人们经过一个冬天的蛰伏，都在赛季开始跃跃欲试，想展现一个冬天来的准备。然而春夏交替的乍暖还寒，水温也还处在不稳定的状态，敏感的选手不禁想起去年微风的憾事，因此，今天在赛季开始之前，大家都格外谨慎，不但有单位提前办理开放水域训练，同时防寒衣在铁人圈里也比过去更受重视。

在先前柏青哥的专栏文章中，有一篇：“如何预测226长距离超铁可能完赛时间”，让我非常感兴趣。该文引用了日本杂志文章中的一份研究结果，并提出了一个简要的迴归方程式(单位:分钟)：

罗曼诺夫博士(Dr. Nicholas Romanov)是“ 姿势跑法 ”的创立者，曾担任过两届奥运教练，分别在二〇〇〇年的雪梨奥运与二〇〇四年的雅典奥运。此外，有不少他所训练出的选手也参加了二〇〇八年北京奥运。他的训练的选手中也有不少好手即将参加二〇一六里约奥运。

这次《铁人三项训练圣经》的作者，也是专业三铁教练的Joe Friel不聊训练技巧，要来说体重管理。除了训练的巧、练习的多，想跑快一点，最简单的方式就是让自己维持在“标准体重”，来看他怎么说吧！

之前谈到“三项铁人全方面核心肌群训练”，而今天山姆伯伯再来简译整理“Shoulder Stability And Strength”关于三项铁人中游泳的训练方式，内容主要针对肩膀的稳定度及肌力的训练，并且分成防止受伤的伸展及功能性的动作练习。

这周自身免疫疾病因天气变化起了些反应 , 整个人发炎, 关节肿胀, 肌肉紧绷, 头晕, 半夜发冷...等等, 整个很不舒服, 只轻松跑让身体流点汗, 天气也不太好, 停下脚步的这周, 和一些前辈与朋友聊天, 得到一些宝贵的经验和体会, 仔细想想, 有些是我已经有的, 只是我忽略它们了.