（注：名称上的“马拉松”，非标准距离的马拉松。虽然标准距离的马拉松比这个赛事还要早近十年的1908年的伦敦奥运会上被确定为42.195公里。年代久远，此百科词条截取自文末链接处的故事。）
第一次有台湾人参加的赛事，是在1916年4月23日，由当时台湾的最大报社“台湾日日新报”（后来的台湾新生报）举办的空前赛事“全台马拉松大赛”。
有一位名叫“林和”的人力车伕，受雇于台湾银行。当时台湾总共只有不到30部汽车，有身分地位的官商人士都是搭乘人力车为主。当时人力车可不是驾驶踩踏板前进而后面挂二个大轮子那种，而是我们目前去日本浅草等观光地还可以看到的，以人力抓二根棒子靠脚力前进的人力车。
林和其实对于马拉松路跑赛事也不慎了解，但是在当时台湾银行的日本职员劝说下报名了这场赛事。
本场赛事路线是从现在的忠孝西路与中山南路口的台北州厅（目前的监察院）起跑，沿着忠孝西路跑到中华路左转（因为当时都靠左走，所以都是左转为主），到爱国西路再左转，然后到中山南路在左转回到监察院。一共要跑三圈。
当时36岁的林和也不清楚要怎么练习这场赛事，当然也不会有教练也没有甚么GPS配速的。只能一个人利用比较凉快的晚上练习了3天，而且也暂时戒了酒，并且会吃些高丽人参补一下身体。
日本人这边，赛前拼命练习，报纸报导得也很拼命。选手被狗乱追乱吠，是练跑最困扰的事。报纸还说，握“北部运动界的霸权”的铁道部有十五人参加，而淡水税关团很打拼，冒雨练跑。报社并设有奖徵答，让民众预测台湾人和日本人的第一名成绩分别是几分几秒。结果，六成猜想日本人会跑快一、两分钟，其他四成才看好台湾人。
二十三日比赛这一天，一扫月初的绵雨，爆出摄氏三十二度的高温，却仍然吸引数千民众围观。由于当时汽车非常少，所以不需要进行交管。台中的帝国制糖会社就组了六十几个人的庞大啦啦队，连夜挥师北上，为一位姓津村的选手壮声势。
早上08:54（真是奇怪的时间）枪声一响，台北的林和与埔里来的原住民周金九、台北的学生潘爱汝、安坑公学校老师胡李成、做生意的林荣朝和台北的农夫黄金水等十几个人往火车站的方向冲出去了。前导车是脚踏车，林和在跑过东门（目前景福门）时已经甩开其他对手，在观众的鼓舞声中一路领先到终点，成绩是51分41秒。
