兰州马拉松 6月
去年第一次举办的兰州马拉松，是国内西部的第一个全程马拉松。
爱：兰州政府相当重视这次比赛，42公里的赛道，完全翻修了一遍，崭新的赛道让人跑得非常舒服。最大的亮点是每隔五公里，饮水站、饮料站、医疗站和移动厕所，一丝不苟地排列着，标志清楚，决不含糊！重点是厕所呀，想想这么多赛事，绝大多数想找厕所的时候，永远都不知道在什么地方，而这里五公里一个的移动厕所，实在是对跑者莫大的安慰。
兰州的观众第一次面对这种大赛可能还不太适应，需要跑者和观众互动，跑者喊“兰州”观众回应“加油”，气氛才调动起来。我在34～38公里时，脚被鞋子折磨的实在受不了，于是赤脚举鞋的跑了四公里，一路收获了许多掌声和加油声。兰州真是一个可爱的城市。
42公里的赛道是在黄河沿线来回，半程的选手完赛后，大巴还把他们一路载回终点，可以完整地欣赏到黄河沿岸的风光。实在是非常贴心的安排。
北京马拉松 10月中旬
回顾马拉松热潮开始的节点，非去年10月的北马莫数，原因很简单，当北马官网开放报名，8000个全程马拉松名额，仅五天时间就被一抢而空。等好些跑友回过神来，却第一次遇上了在国内想跑马拉松却因名额爆满而无法参赛的窘境。于是各路人马纷纷感叹，马拉松，真的热了！
爱：话说京城的马拉松，也是国内四大马拉松之一，31年的历史，跑马之人无论如何都是应该去体验一次的，想想京城能为此一天封路开道，能跑过天安门，能绕北京的跑步圣地奥森公园五公里一圈，很是值得一跑。
恨：2010年10月恰逢身在北京，北马30周年的大日子，冰冷刺骨的大雨却不期而至，整场比赛变得异常艰难，不少跑友雨中坚持完赛，却导致伤病颇多，估计不少参加的跑友现在提及仍心有余悸。而去年的北马，暴露出组织方的一些问题，主要是起跑前的存衣车停放不合理，直接在起跑区域旁边，存包得挤过已经开始排队准备出发的人群，存完包基本也就动弹不得，那就是你的出发位置了；而另一点被跑友诟病的，则是后程补给站的供水不足，跑得慢的跑友，最后甚至只能拿海绵水来解渴，这还是属于幸运有水的。
北马，还是要去早点存包排队，跑得快一点才有水喝！
厦门马拉松 1月上旬
依然是“四大”之一。对于厦马，我还真是几乎只有爱没有恨……
爱：厦马的出发顺序是最赞的，先是轮滑赛选手，然后是轮椅马拉松的，然后是全程，然后半程、10公里，井然有序；环岛赛道路况绝佳，海景无敌，赤足都没有问题；七小时关门，八万人参加，是马拉松新手的不二选择；无论你跑得多慢，都有人陪在你左右，都有人为你加油，都有热心的市民沿路提供吃喝，说是国内氛围最好的马拉松城市绝对当之无愧。
厦门的市民对马拉松这天的封路，持乐见的态度，不同于北京繁忙的抱怨、上海快节奏的功利，厦门悠闲的生活节奏使得市民们把这天当作庆典，当作休假，沿路都有支持跑者的加油声，跑得慢的朋友其实更幸福，沿途吃喝无数，特别是路过某尼姑庵的热粥，能让很多人念念不忘。
恨（勉强算是吧）：沿线有两个较大的上下坡度，加上一个三四公里的演武大桥，想跑成绩的朋友，还是需要做好充分的准备。另外今年是厦马10周年，不过奖牌嘛，虽然“10”数字形的奖牌有些创意，可看上去却像一块塑料奖牌，缺少质感，不得不说让大家有所遗憾。希望明年的奖牌漂亮些吧。
上海马拉松 12月上旬
作为国内四大马拉松之一，上海的组织还是相当给力的。对我而言，本地作战，有强大的俱乐部后援支持，个人最好成绩就是在这里出来的。
爱：上马的特色就是线路年年变，变着法儿的跨越黄浦江，前年的大隧道，去年的南浦大桥，都让大家很是爽了一把，今年的路线会玩出什么花样来呢，大家都拭目以待。上马年年都有奖励，虽然除了前300名的鞋子外，后续的奖品档次年年都在下降，但好歹四个多小时完成比赛，还是有个臂包可以拿。
恨：去年的补给饮料变成了凉茶，让很多跑友比较愕然，对能量补给有要求的跑友今年得先了解下这次是什么饮料赞助……
苏州金鸡湖半程马拉松 4月上旬
爱：让人意外欢喜的是，开赛时间晚，可以放心地一觉睡到天亮，然后再施施然前往比赛点。且去年的苏马改期，让很多跑友哗然，所以参加人数也相对较少，这对半马想创造好成绩的同学，倒是个不二选择。
恨：这个苏州半马的口碑一向不怎么样，组委会的混乱，志愿者的形同虚设一问三不知，都有些让人崩溃。赛后名次卡随机发放，领奖牌和存衣包的地方，完全让人摸不着头脑……
香港马拉松 农历新年后第一个周末
号称亚洲最难的马拉松赛道，有机会当然要体验下了。不过先让人眼前一亮的，是赛前的生肖纪念奖牌，今年的是龙纹。完赛后还有正式的完赛奖牌。
爱：香港马拉松是分阶段，分批次出发，途中除了过桥有海景可看，有相当的部分是在封路的快车道上行进，在途中可以看到各色跑友，不至于枯燥，沿途就是一次香港半日游。当临近终点，加油声和观众就稠密起来，是相当的激动人心的，这点组织上比内地的绝大多数比赛都好很多。另外，去香港比赛归比赛，游玩购物也别落下。可以登高看维多利亚港，游车河看香港夜景，再大吃一顿烧鹅，很是happy。不过，这个需要在时间上筹划安排好，不要影响到比赛。
恨：香港马拉松的赛道难，难在有无数的上下坡，穿隧道，过跨海大桥，在香港各岛间来回穿梭。而跑了以后才明白难度之所在，原来香港的车道在过弯的地方都是有倾斜的，这样可以保证机动车在过弯的时候可以不减速而顺利的转弯，而我们跑步时，除了面对本身的上下坡度外，还需要适应倾斜的路面，这个对跑姿的影响很大，难度也因此倍增。好在今年在最后五公里消减了难度，少了三个坡度的爬升，着实让人小松一口气。
杭州马拉松 11月上旬
杭马五小时关门，应该是国内赛事关门时间最严苛的马拉松了。而且前半程还有不少山地里的上坡下坡，难度系数提高不少，让不少跑友，特别是女跑友望而却步。
爱：对于没有时间压力的跑友，在前半程里则可以充分领略杭州的山地之美，穿行于山间径道，绿意盎然，养眼养肺。
恨：杭马人少，最主要的原因则是在于它比赛时不实行交通管制，这让不少跑友头疼不已，后半程跑入市区后，还得和汽车争路，等等红绿灯，实在有些让人丧气。不过，去年的杭马好了很多，靠交警的指挥基本保证了比赛顺畅，车多的赛道安全得到了保障，看着对面的车流中为你加油的人们也是种不错的体验。希望今年的杭马更值得期待！
杭州尼古拉斯山地马拉松赛4月及10月
这并非是一场官方比赛，而是杭州的民间赛事，4月和10月中旬左右，一年两次。赛事是由尼古拉斯先生在杭州群山勘探的比赛路线，并最终成型的。一个老外，竟比99.99%的杭州人都更了解杭州的山，并最终促成了这个比赛。
爱：这是一场山地赛事，在越野跑友中有相当的口碑。赛事组织很细心，比赛中，追寻着绿色的圆点前进，在山林中辨别路径：一个绿点是直行，三个绿点是拐弯，“x”是错误的方向。大家统一出发，一般都自带GPS纪录比赛路径。当然也有中途迷路的，有提前下撤的，最终是回到起点，自己报成绩，和完成的比赛里程。尼古拉斯自己完赛后，会等在终点，和每个归来的选手击掌庆祝。杭州山地42公里所耗费的时间，三个半小时马拉松水平的跑者大约需耗时七小时左右。
扬州鉴真半程马拉松 4月下旬
4月貌似是半程马拉松的专属月份，扬州半马应该是国内规模最大的半程马拉松赛事。
爱：沿途风景不错，瘦西湖的比赛路线让人跑得很畅快。
恨：今年应该是人数再次急升，赛后的成绩打印，退芯片，有点乱成了一锅粥。并且，今年的比赛日，天气闷热，导致相当多跑友出现状况，不断有急救车入医院，这点大家需要引起足够警惕，在类似天气下比赛，一定要及时补水，量力而行。
铁木真草原马拉松 铁木真山地车挑战赛 6月
这是一个非常规的马拉松，草原马拉松在内蒙的锡林浩特西乌旗举办，实际上是一个马拉松加山地车的赛事，这是真正的在辽阔的草原上奔跑，有兴致的话，也可以体验一把草原上山地车的艰难和乐趣。
爱：西乌旗美丽的喷泉广场，是比赛的起终点，真正的草原赛道让你流连忘返，当地蒙古族人的热情让你温暖贴心，一定要去感受下那草原的风！
恨：完整的赛程是很恐怖的，第一天63公里骑行，第二天上午马拉松，下午43公里骑行，第三天100公里骑行。这是长距离的比赛，短距离的则是21+23+42公里的骑行，和半程及10公里的跑步，选手可以自由组合。
其实，无论赛事如何，牢骚如何，还有很多的比赛在等待着我们，一条大路跑到底的郑开、麻辣的重庆赛道、彩绘的太原、风雨中的烟台，还有令人向往的台北、装扮秀的东京、澳洲的“黄金海岸”……马拉松是如此多姿多彩，等待我们的探寻！
出自: 户外探险 2012年08期