室内自由车场已是国际趋势，除了去年仁川亚运意外还在室外场地进行外，无论是广州亚运、伦敦奥运、天津东亚运等大型综合国际运动会的自由车场地赛，皆已在室内场地举办，不但跑道距离250公尺与国内333公尺不同，室内场地不受天气与风势影响，更有助选手拚出佳绩。
本届台湾盃经典赛前，适逢杜鹃颱风袭台，儘管新竹车场损害不大，却让日前的国手选拔赛因雨无法完成，自由车协会秘书长李开志表示，国内场地水准落后20年，选手能在亚运有出色成绩，堪称“奇蹟”，他呼吁政府正视问题，打造室内自由车馆。
已取得2019东亚青年运动会承办权的台中市，动作最为积极，市府与议会都有共识，预计明年开始进行规划，场地将会安排在大甲高工斜对面的废弃营区，台中市队教练徐瑞德说：“若自由车能进入东亚青运，打造场馆就十分迫切。”
台中市府今年4月曾前往香港取经，徐瑞德强调，室内自由车馆可作为综合场馆运用，包括排球、篮球、羽球等，甚至可规划健身中心，提供周边民众使用，绝不会沦为蚊子馆。他说：“包括马来西亚都在盖室内场馆，台湾是自由车产业大国，竟没有室内场馆辅助训练，竞赛成绩将直直落，肯定会影响产业发展。”
From 中国时报
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