缘起

　　晶报“轰炸型”报道呼唤“深马”

　　办马拉松，不仅是深圳众多驴友、长跑爱好者的心愿，也不仅是政府和赞助商的心愿，更是晶报的心愿。

　　2009年的深圳“两会”刚开幕，在上千条提案中，晶报就把报道重点放在了两个提案上——《关于借鉴港澳，每年举办一次马拉松比赛的提案》、 《关于每年元 月1日举办国际马拉松赛事的提案》，这是政协委员李沛良和陈志列不约而同的观点。此后几天，晶报几乎每天用一个版来探讨深圳举办国际马拉松的可能性。

　　当时负责该系列报道的记者吴思静回忆起来，依然清晰记得当时为“马拉松”奔走呼叫时的热血场景，“就具体的同一事项，同时有人大代表和政协委员 提出建议和 提案，这在深圳‘两会’历史上并不多见，为此我们采访了当时的副市长李铭、体育局局长蔡明远，还采访了‘厦马’市场开发部部长张思杰，大家声音出奇一致。 我们还采访了在大鹏半岛搞‘山寨马拉松’的网友，当时的近20名参赛者，全都是多次参加过厦门、香港、北京马拉松赛的资深选手。”见到大家热情如此高涨， 晶报如此重视，田径专业教练、市人大代表周春桃在会议期间，补交了一个提案进行声援。

　　“两会”闭幕之后，晶报的热情依然未消退，当年3月21日举行的“深圳百公里”，晶报再度重拳出击，引导众多驴友发出呼声——支持“深”办马拉 松。 2011年开始，晶报创办了自己的“快走日”，组织员工在周末集体出行，红树林绿道、梅林二线关……到处留下了晶报员工的身影，我们用实际行动，呼唤着 “深马”的到来。

回应

　　大运过后时机成熟了

　　3年前深圳有过一场轰轰烈烈的呼唤“深马”运动，为何时至今日愿望才得以实现呢？

　　市文体旅游局体育产业发展处调研员麦务强告诉晶报记者，对于政府而言，马拉松最大的好处是宣传城市形象，因此要选取最能代表深圳风光的路段，可 是3年前深 圳正在筹办大运会，地铁也在城市各处紧锣密鼓地施工建设，加上所有人力物力重点都在大运会上，因此实在无法分心出来举办国际马拉松。

　　“大运会结束之后，深圳已经成熟地具备筹办马拉松的各项条件，城市建设已经完成，经过大运会历练，人力资本也已经具备。”

　　麦务强透露，从2009年至今，每年都有人大代表和政协委员提出和马拉松有关的议案，市民呼声从未停止过，“今年3月，丁福源等13名人大代表又联名提出 筹办国际马拉松的议案，这份议案转到我手中，我很自豪地做出了回复——‘今年年底，深圳将举办国际马拉松，目前正在筹办中’，总算是给期盼的代表和市民 们，交出一份答卷。”

　　历史

　　两次马拉松赛获得成功

　　马拉松在深圳历史上并非一片空白，市侨联原主席麦庆泉曾在深圳组织过一次马拉松比赛，他告诉晶报记者，深圳总共举办过两次马拉松比赛。第一次是 1997年香港回归的时候，香港首届渣打马拉松比赛选择深港边境的跨边境赛道举行，赛事以上水为起点，途经皇岗，以深圳为终点。第二次是2003年由市侨 联组织的侨商马拉松比赛，当时比赛路线经过精心选择，起点为深圳体育场，中途经过笋岗西路、彩田路、莲花路、香梅路等，最终回到深圳体育场。

　　“当时参赛的报名运动员多达2041名，但专业马拉松选手只有36人，曾获得2003年首尔马拉松赛冠军的名将张淑晶也来参赛了。”麦庆泉回忆说。

话题

　　深圳如何脱颖而出？

　　目前我国每年举办30多场马拉松及相关赛事，北京、上海、厦门等城市马拉松赛事已经成为具有广泛影响力的国际品牌，而其中仅有北京和厦门，是国际田联认可的路跑金牌赛事，即选手在此赛事中的成绩将纳入国际田联个人积分。

　　北京国际马拉松历史悠久，于1981年首办，目前已跻身于世界十大马拉松赛之列；厦门国际马拉松赛2003年创办，有堪称世界上最美丽的赛道，以竞赛水平高、广泛的群众参与和丰富的配套活动著称。

　　起步稍晚的“深马”如何发挥后发优势呢？安琪食品有限公司总经理梁翰辉说，组委会计划用10年时间来精心打造“深马”，力争成为国际田联金牌赛 事，首先深圳具有良好的群众基础，其次具有优秀的经济实力。“北京马拉松之所以成功，一是在政府的支持下，形成了良好的传统，已经办了20多年，在市民心 中形成了品牌。其次，是宣传和策划比较成功，丰厚的奖金能吸引顶级选手，单项奖金都有3到4万美金。我相信我们也能够做到。”

　线路

　　预想路线有待政府批准

　　马拉松的时间和线路设计，是筹办马拉松比赛中最关键的。深圳安琪国际马拉松赛将设男、女全程马拉松(42.195公里)；半程马拉松；10公里；迷你马拉松(5公里)四个项目，赛事规模为10000人，其中大部分为国内选手，少部分为邀请的国外专业选手。

　　时间选取了一年中最适宜的季节，定在12月9日，这一时间和厦门马拉松、香港马拉松错开，有助于全国马拉松爱好者参与。

　　线路上，全程马拉松：科苑路(北行)—滨海大道—沙河西路—深南大道—红岭南路—滨河大道—滨海大道—南山大道路口折返—滨海大道—科苑路。这 一线路拥有 优美的自然风光和人文景观，囊括了深圳大部分标志性建筑。但这一线路是组委会初步设想，目前并未得到市政府有关部门通过。

　　安琪食品有限公司总经理梁翰辉本身是一名马拉松爱好者，曾参加北京、厦门等地马拉松，深圳此前举办过的长跑活动、马拉松接力赛，他也有参加。他告诉记者，赛事官网及报名工作将在9月5日启动。

他山之石

　　打深圳特色牌

　　国际上著名的马拉松赛有：美国波士顿马拉松赛、法国巴黎马拉松赛、德国柏林马拉松赛、日本东京马拉松赛等。每个马拉松赛事都有自己的独特“个 性”，波士顿追求专业，德国柏林讲求参与，而法国巴黎则一如既往的“浪漫”。残奥会马拉松冠军祁顺建议：深圳要举办马拉松，也应该打出一张“特色”牌，比 如绿色环保主题、平民路线主题等。

　　梁翰辉说，东京马拉松在办赛初期也曾遭遇不少麻烦：交通、城建、安监等部门由于赛事规模庞大、牵扯面太多有过反对；一些私营商铺因为生意受到影 响有过反对；不少市民也因担心出行不便有过反对……不过这一切在各方的努力下变成了理解和支持，“我相信有如此良好群众基础的深圳，未来一定很美好。”

来源：晶报记者 钱擎