这回不乘飞机，改了11小时的长途大巴，乘大巴虽然时间很长，但座位比飞机宽阔舒适，再说夜车嘛，睡一晚便到达了， 原本也不订酒店，跑了就回，而机缘巧合下又订了房，打算赛前睡几小时。早上到达，离起跑大约17小时，就摸索着道路走2公里多往槟马起跑线领跑步包。大多 数的参与者也都领取了比赛包，今天到的都是外地参赛者，因此现场没有大排长龙，沒有人潮拥挤的现象，当然也络绎看到了各地跑友，打招呼，话家常，合照，也 自然是跑马前的一个流程了。

离开，吃个午餐，下栈登记，看看表，多10小时就开跑了，有些不真实的感觉。整理了马拉松要用的物品，别好了号码布，鞋子上扣上芯片等等，旁晚吃了晚饭，便上床睡，2~3小时吧，天已全黑，外头灯头通明。稍作准备，到外头溜达一会，就己经是到时间要出发到会场了。

槟城马拉松的卖点是会跑在槟城大桥上，此桥予1985开呈使用，全长13.5公里，印象中当时它是世界上最长的 桥梁。我对桥总是情有独钟，每一座都具其独特建筑外观，我认为桥梁是实用建筑艺术，因为每筑一桥都有其艰窘地形的考量和容纳水流冲蚀的能耐，建筑师要挖空 心意也能把它建起来，而呈用后很多人每天都通过它到对岸，上学、工作、出游、回家....成为不少人日常生活不可缺之物。

也因为如此，一年365天，桥梁都是川流不息，也不可能让你悠闲自在的跑在大桥上，也只能在马拉松的当儿才会封桥，让跑者们独享桥面，为此，我跑过了三藩市的金门大桥，跑过了悉尼大桥，自然不能放过这门前不远的大桥。

槟城大桥每天接纳7万车辆，封桥就成了很困难的事了，大会作了凌晨2点半开跑，赛事在天亮结束，让桥在早上9点恢复供车辆川行，这样便把封桥的不方便减到最低。

槟城是个小岛，本名Pulau Penang，译名为平安岛，而华人一直都叫这小岛槟城，跑全程的人数不很多，聚集在起跑线上，放眼看下去，不少熟悉的面孔，是个各地跑友相逢的聚会嘛！

开跑后大家稀稀疏疏的跑了出去，此赛事的跑道多是高速公路，两旁无景色可言，蛮无趣的。先是转左跑几公里折回上大桥跑到对岸，折回后转右跑几公里再折回跑到起跑的地方为终点。

掐指一算，今年跑了4个夜里马拉松，这是第5个，所以应该是驾轻就熟的了，我也没打算跑成绩，便背上个包，带上 冷饮、食物和备用品，当是长跑啦！以很慢的配速，无惊无险的跑到桥的对岸，看表，18公里，绕过桥下往回跑时，感受到有少许雨滴打在身上，空气中漂浮着大 雨前的特有气息，要来总要来的，不知怎的，今年的运气不很佳，遇上几个下雨天的马拉松。

果然5、6分钟后，雨是倾盆的打了下来，不好的是雨影响了视线，看不到前方，只有低下头不让雨飘入眼睛，看着几 尺远的道路前进，好的是，大雨为闷热的天气降温了，人也舒坦多了，原本还在考虑要不要亮出刚在北京花了400多人民币买来的雨衣，才一会便是落汤鸡了，想 用也于事无补了，想着还未过半呢，湿漉漉的，很不是滋味。桥外一处处的闪电，有短一长，煞是好看，时而会有横向的，有如游龙在空中划过，见首不见尾，忽隐 忽现，只能以叹为观止来述说，在桥上视野没有建筑物阻挡，每一道闪电都清清楚楚入眼帘，好象有些的了解为何有些发烧友要雨夜架上相机捕捉闪电，看着看着也 没有害怕，唉，反正肉在砧板上，要真劈了下来也只有认了。

看着看着，不一会儿就到岸，转上了沉闷的高速公路。轻轻松松跑到31公里折回，之后是直路跑回到终点。雨也一直下到早上九点许，取了完赛奖牌和纪念衣，回酒店吃个早餐，梳洗后便上路回家，一路上风和日丽，一点也没有下过大雨的痕迹吔！

槟城是个小地方，跑步文化不成熟，所以赛道没有什引人入胜的特点，加上很多报名半程和10公里的参与者是以走代 跑，所以这个马拉松的“跑”的氛围不足也！但是我也感受到主办单位很用心的在办这个赛事，而去年一些不足的地方也有了改善，加上这里可以会会马来西亚跑 友，只要是当这项目是个长跑训练，我还蛮愿意再来参加的。

作者：Aquilon